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京雄线的开通,沿线都会将迅速崛起,都市圈经济生长潜力无限!

近年来固安提出建设“科创之城品质固安”成为环京最具吸引力的都会之一。就在2019年固安县携手中原幸福努力投入建设京南科创谷打造京南科创孵化策源地、科创经济新高地。现在固安已经拥有京东方、维信诺、航天科技团体、航天科工团体等一大批优势项目势必会在京雄科技创新工业带上发挥关键作用。都会配套更日臻完善拥有8大主题公园大湖花园天地、幸福荟商业、幸福港湾等生活配套国际双语幼儿园、公办固安第一小学、北京八中固循分校、固安南开学校等优质教育资源对标一线都会。2020年12月28日固安首个大型商业综合体项目开工将助力提升固安生长能及和区域价值助推京南商业结构革新升级。

现在霸州已经构筑“4+2”的工业体系。主要是电子信息、休闲食品、高端装备、康健医疗器械等四大先进制造业以及温泉养生商业服务这两大现代服务业。在“4+2”工业体系中打造四大先进制造业有效承接了北京的工业外溢例如北京四季香食品、北京新辣道、北京稻香村等企业都在霸州落地。2019年霸州的都市休闲食口工业集群被列入年度河北省重点推进的百个工业集群。

可能许多人会问京雄城际铁路的开通对沿线都会经济带来哪些利好呢?我们认为将带来以下几个方面的利好因素:第一北京作为中国的首都已往人口有些太拥挤了以后要把雄安作为副政治中心就是把一部门职能部门搬到雄安去而建设高铁就是利便两地的来往。由于人员和物资的双向流动甚至也不清除一些职能部门就放置在京雄高铁沿线的都会。由于两地物资和人流的加速流动沿途的这些都会经济以致京津冀地域的经济都将会被动员起来。

纵观京雄高铁的建设开通最引人注目的应该是固安和霸州这两座就京雄高铁沿铁的都会生长潜力也是庞大的。先说一下固安这个地方。沿着京雄高铁向南京雄城际出京第一站是固安东站。固安东站于2019年7月开工建设设计为6台8线站房总修建面积4998平方米候车室面积1985平方米最高可容纳1000人这是固安县唯一一座高铁站。资料显示如今从北京西站乘坐高铁到牢固仅需39分钟从大兴机场到固安只需要8分钟。

12月27日毗连北京和雄安的京雄城际全线开通运营。线路全长91公里最高设计时速350公里设有大兴机场、固安东、霸州北、雄安等4座车站。提得一提的是除了北京、大兴机场以及雄安之外高铁还毗连着两个重要区域就是固安、霸州。有媒体报道霸州北站距离大兴机场21分钟距离雄安10分钟;固安车站距离大兴机场8分钟、距离雄安22分钟。

再讲一下霸州未来的生长。从固安乘坐京雄高铁继续向南只要10分钟就到达了霸州车站霸州由于地理位置很是重要构筑四通八达的交通线更有利于经济的生长。展望未来霸州还将拥有“五线九横十五纵”的交通网络骨架是京南地域通往北京、雄安、天津最便捷的都会。106国道、京九铁纵贯霸州南北112国道和津保铁路横穿工具;津保高速公路、大广高速、廊沧高速均在霸州形成十字交织足见霸州在京雄铁门路上出现的是交通枢钮的作用。

第二由于京雄城际铁路的开通人们从雄安以及沿线都会进入北京的速度大幅度缩短。虽然高铁短期内无法收回成本但其所发生的人流和物流的效益是无法低估的。沿线各都会可以吸引到更多的企业来投资而大量企业来京雄铁路沿线落户以及各路人才来此生长不仅可以动员当地的税收推动地方GDP的增长还可以动员当地的就业时机老黎民的也会逐渐富足起来。

在区位优势和工业优势的双重助力之下在固安工业新城的连续动员下固安的经济正在快速生长之中。2019年固宁静县实现地域生产总值313.4亿元同比增长9.2%增速居廊坊市第一位全年实现财政收入96.2亿元同比增长11.5%总量、增速均居全市第1位。而依托工业新城支柱的气力。固安已经由农业大县向经济强县跨越正加速成为河北环京地域战略性新兴工业生长高地成为京津冀协同生长的“排头兵”。

固安的高铁能够开通使得其区位价值优势再次泛起。一方面京雄高铁开通之后固安已经融入到了首都半小时通勤圈其职位正在不停的上升。另一方面固安背靠大兴机场从大兴机场到固安只要8分钟这就形成了以机场为焦点的区域吸引力。这会吸引大量的生产企业入驻工业园区加上固安日益完善的居住、教育、医疗条件固安还会成为对各种人才具有吸引力的安家之所。

霸州都市食品工业园

而早在6年前中原幸福就开始开发运营霸州工业新城协助当地政府完成一系列区域内价值的提炼。近几年入驻霸州工业新城的企业数量在快速上升其中食品加工业现在在霸州工业园已经入驻企业35家总投资超120亿元全市食口工业税已经一连两年增速超40%。在历经多年经心培育霸州工业新城已经成为工业新城的佼佼者而随着京雄城际高铁的进入霸州工业新城还将会生长得越发优美。总之京雄城际高铁开通之后环京工业园区将迎来新的商机。而作为专注于生长环京地产商的中原幸福必将迎来新的历史生长机缘。

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